哈勃与斯皮策拍下猎户星云惊鸿一瞥

2020年技术服务全面升级

　　2020 年，腾讯内容开放平台进行各项功能的完善，在工具、技术、数据和结算这四大领域进行了一系列升级与提效，全方位提升创作者的创作体验，赋能创作者进行内容生产，让更多优质的内容与创作者，被更精准地发现与扶持。

　　在产品方面，腾讯内容开放平台持续打通各个分发平台与作者的联动服务机制，针对首页导航和菜单栏进行全面改版，为创作者打造了“子母站”多平台管理模式，创作者不仅可以将内容一键分发至全平台，更能同时管理各平台数据，进一步提高运营效率。

　　在创作者权益保护方面，腾讯内容开放平台将统一优质身份优化为分平台认证，提升原创门槛，进一步加强原创生态建设；同时持续扩大侵权打击范围与力度，侵权线索量识别相较上年提升 238%，运用区块链等技术能力线上追责，提升创作者维权效率，降低维权成本。

　　在平台服务方面，腾讯内容开放平台升级搭建分层级客服体系，实现线上咨询服务零时长等待。同时还建立了金企鹅俱乐部服务机制，深入到内容生产一线去了解和倾听行业声音，针对创作者需求不断打磨产品功能，致力于为创作者们提供更好的创作体验。
 

其实，早在去年行业内已有预测，国产 Model Y 售价将在一定程度上降价。

　　Model Y 基于特斯拉最畅销的车型 Model 3 平台打造，被称为 Model 3 的 SUV 版，尺寸比 Model 3 大出 10%，二者的共享零部件多达 75%。然而，Model Y 的售价几乎是 Model 3 的两倍。

　　而且，Model 3 自身从去年开启国产预售以来就在不断降价。所以，国产版 Model Y 降价也并不是一件出乎意料的事情。

　　如今，国产 Model Y 已经上市并且将在不久后进行交付，这对于国内的造车新势力而言是一个不小的挑战，尤其是对于蔚来、理想等 SUV 竞品车型。

　　对此，蔚来李斌曾表示，特斯拉去年年初的第一次降价确实对蔚来的订单产生了影响，但是之后的影响不大。在他看来，国产 Model Y 真正的对手是 Model 3。

　　另一方面，小鹏已经宣布了将在新车型上搭载激光雷达，声称要发布全球首款搭载激光雷达的量产车型，这也会在一定程度帮助小鹏分走市场的蛋糕。

　　援引建约车评此前报道，某行业人士提到，特斯拉的 FSD 芯片及 Hardware3.0 计算平台在设计时都没有留激光雷达的接口。                 

　　这意味着，如果要装激光雷达，首先得重新设计芯片和计算平台。

　　某激光雷达厂商负责人在谈起特斯拉在接下来的窘境时说
 

　在本次双方的合作中，Livox 将为小鹏汽车量身定制车规级激光雷达。

　　据了解，最终量产版本的激光雷达是基于 Livox 的浩界 Horiz 车规级激光雷达平台开发的，而这一平台在探测距离、点云密度、视场角等核心指标上都比公开测试版（Horizon）有大幅度的提升。

　　从这些角度出发，Livox 定制版的激光雷达能够为小鹏汽车提供 150 米的探测距离、整车前方 150°-180° 的超宽点云视野，帮助小鹏 XPILOT 自动驾驶辅助系统实现在高速公路、城区道路等场景下远处障碍物的超前检测；提升整车应对侧方车辆加塞等场景的能力。

　　当前，小鹏汽车已有多个模块的量产车自动驾驶架构。

　　随着激光雷达的加入，可以更进一步提升整车的感知能力，提升 NGP、AEB 等功能的整体使用体验。同时，能够为自动驾驶辅助功能提供更深一层的安全冗余。

　　另外，今年主机厂对于激光雷达的关注度整体升高，在小鹏汽车之前，Livox 还拿到了一汽解放的定点订单。                          
 

至于具体的退市时间，纽交所表示是在 2021 年 1 月 7 日至 1 月 11 日之间——无论如何，纽交所将在 2021 年 1 月 11 日凌晨 4 点之前终止上述三家公司的股票交易。

　　雷锋网了解到，中国移动于 1997 年在美国上市，其股票代码为 CHL；中国联通于 2000 年在美国上市，其股票代码为 CHU；中国电信于 2002 年在美国上市，其股票代码为 CHA。

　　不过，除了在美国纽交所上市，中国联通、中国电信和中国移动也分别在香港挂牌上市，而且它们的收入基本上都来自中国，在美国除了在纽交所挂牌上市之外基本上没有什么存在感——因此彭博社表示，纽交所将这三家公司退市的象征意义大于实际意义。

　　这更像是一个信号。

　　美国政府不待见中国三大运营商

　　纽约证券交易所的上述动态，可以看做是美国政府打压中国企业的又一个最新举动——实际上，特朗普就任美国总统以来，在打压中国三大运营商方面，美国政府动作不断。

　　最近两年，这类动作尤其密集。

　　2019 年 5 月，美国联邦通信委员会（FCC）进行投票，一致否决了中国移动在美提供服务的（投标）申请，宣称其存在 “国家安全问题”。

　　实际上，中国移动从 2011 年就提出申请，但一直未能通过。

　　针对这一投票结果，FCC 表示已经确定中国移动受中国政府控制，“中国政府可以利用中国移动美国分公司进行或增加针对美国经济的间谍活动和情报收集”。

　　值得一提的是，中国联通和中国电信早在 2000 年代初期就获得了 FCC 颁发的营业牌照——尽管如此，FCC 在上述投票后表示，该机构在重新审查早前中国电信和中国联通得到的授权。

　　结果，2020 年 4 月，美国司法部和其他联邦机构要求 FCC 撤销中国电信的美国子公司提供往来美国的国际电信服务授权——雷锋网了解到，中国电信（美洲）公司是中国电信在美国的全资子公司。

　　这一决定来自于美国总统特朗普新成立的 “美国电信服务外国参与评估委员会”——该委员会负责监督外国电信公司的 FCC 营业许可，成员包含总检察长和国防部长。

　　于是，当月，FCC 等机构向中国电信（美洲）公司发出命令，要求该公司给出理由，来说明该委员会不应启动撤销和终止其国内和国际部分授权的程序。

　　后来，中国电信（美洲）公司给出了理由，但 FCC 并不满意。

　　于是，2020 年 12 月 10 日，FCC 表示，它已经启动了一项程序，决定是否终止中国电信（美洲）公司根据《通信法》第 214 条在美国境内提供国内州际和国际电信服务的权力。

（编辑：常州站长网）

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